En 2026, l’assurance d’un véhicule électrique est globalement du même ordre de grandeur qu’une thermique équivalente, avec souvent un léger surcoût moyen (environ +10 à +20%), mais avec de fortes variations selon le modèle, le profil du conducteur et l’assureur.planet-assurances+4

Niveau de prime : qui paie plus cher ?

• Plusieurs analyses en France indiquent un écart moyen de l’ordre de +10 à +20% pour un VE par rapport à une thermique comparable (valeur neuve similaire, même profil, tous risques), typiquement 600 €/an contre 500 €/an pour un modèle du segment Clio/Zoe.model-sport+1

• D’autres études montrent que certains VE peuvent au contraire être légèrement moins chers à assurer, notamment pour des conducteurs prudents ou via des offres « vertes » et remises spécifiques, ce qui ramène l’écart à 0–10% dans certains cas.portailassurances+2

Pourquoi l’électrique peut être plus cher à assurer

• Valeur à neuf et batterie : la valeur d’un VE est plus élevée et la batterie peut représenter jusqu’à 40% du prix du véhicule, avec un coût de remplacement qui se chiffre souvent en dizaines de milliers d’euros.planet-assurances+2

• Réparations plus coûteuses : carrosserie alu, capteurs, électronique, gestion haute tension → sinistres plus chers en tous risques (un calculateur ou un pack batterie endommagé fait exploser la facture).model-sport+1

• Tarifs plus sensibles au profil : jeunes conducteurs ou usage intensif (autoroute, longs trajets) sont plus fortement surtaxés sur un VE, les assureurs percevant un risque financier plus élevé en cas de gros sinistre.meilleurtaux+1

Ce qui peut au contraire faire baisser la prime d’un VE

• Moins d’accidents graves : certains assureurs observent une sinistralité un peu plus faible sur les VE (conduite plus douce, usage urbain, aides à la conduite), ce qui permet de proposer des remises dédiées.assurance-auto.dispofi+2

• Avantages fiscaux ou réglementaires : exonération de certaines taxes sur les contrats d’assurance pour les VE sur certaines périodes, ce qui réduit la prime TTC.meilleurtaux+1

• Produits spécifiques : plusieurs assureurs (AXA, MAIF, Matmut, Macif, etc.) proposent des formules VE avec réductions pouvant aller jusqu’à –15% par rapport à un thermique, incluant couverture batterie, borne, assistance en cas de panne d’énergie.portailassurances+2

Garanties spécifiques aux VE

• Batterie : prise en charge en cas de dommage (incendie, choc, surtension à la recharge), parfois même si la batterie est louée.planet-assurances+2

• Recharge : couverture de la borne (domicile) et de la responsabilité civile liée au câble sur la voie publique, assistance remorquage vers une borne en cas de « panne sèche » de batterie.portailassurances+1

• Risque incendie : malgré les fantasmes, certains assureurs notent un risque incendie globalement pas supérieur, voire inférieur, à celui des thermiques, ce qui est intégré dans la tarification.[planet-assurances]​

En pratique pour toi (2026)

• Si tu prends un VE de valeur proche d’une compacte thermique classique, tu peux t’attendre à une prime en général légèrement supérieure (disons +50 à +150 €/an), mais l’écart peut être nul ou inversé selon l’assureur et les remises « véhicule vert ».assurance-auto.dispofi+2

• Sur un VE haut de gamme (Tesla, grosses batteries, beaucoup d’électronique), le surcoût d’assurance peut être plus marqué (jusqu’à +30% par rapport à une thermique de gamme équivalente).model-sport+1

Si tu veux, tu peux me donner un ou deux modèles précis (par ex. Model Y vs Tiguan, Zoe vs Clio, etc.) et ton profil (âge, bonus, km/an, ville/campagne), et je t’indiquerai où tu risques de te situer dans la fourchette.